一、新式導(dǎo)線技能：
1． 全鋁合金導(dǎo)線

現(xiàn)在在西歐、北歐、北美、日本、南亞等國(guó)家，鋁合金導(dǎo)線作為架空輸電線路已廣泛運(yùn)用，但中國(guó)現(xiàn)在運(yùn)用量還不到1％。全鋁合金導(dǎo)線與現(xiàn)在普通選用的鋼芯鋁絞線（ACSR）比較，具有弧垂特性高、耐腐蝕、外表耐損傷、伸長(zhǎng)率大、線損小以及抗蠕變性能好等長(zhǎng)處。

2． 耐熱鋁合金導(dǎo)線
上世紀(jì)60年代日本研發(fā)了耐熱鋁合金導(dǎo)線，其接連運(yùn)轉(zhuǎn)溫度及短時(shí)答應(yīng)溫度比慣例ACSR要進(jìn)步60℃，分別為150℃和180℃，然后大大進(jìn)步了輸電才能。耐熱鋁合金是由EC級(jí)鋁、少數(shù)鋯和別的元素構(gòu)成，具有較高的重結(jié)晶溫度，所以耐熱鋁合金接連工作溫度可達(dá)150℃，載流量可進(jìn)步1.4～1.6倍。同時(shí)加鋯對(duì)改進(jìn)導(dǎo)線的耐軟化性和耐蠕變性有明顯的作用。為削減電腐蝕，鋼芯選用鋁包鋼。
3． 倍容量導(dǎo)線
倍容量導(dǎo)線也叫超耐熱鋁合金導(dǎo)線。該導(dǎo)線除具有耐熱鋁合金導(dǎo)線的長(zhǎng)處外，最大的特色為導(dǎo)線答應(yīng)溫度可達(dá)230℃，載流量進(jìn)步約2倍；導(dǎo)線鋼芯選用鋁包INVAR線，明顯地約束了導(dǎo)線弧垂。倍容量導(dǎo)線的線徑、質(zhì)量、張力、弧垂等特性與常用的ACSR根本一樣，所以線路改造時(shí)，原有桿塔、根底可徹底運(yùn)用。